Cad é an Teocht Oibre is Fearr le haghaidh Boinn Gluaisrothar?

An teocht oibre is fearr deboinn gluaisrothartagraíonn sé don raon teochta is oiriúnaí a shroicheann boinn le linn tiomána. Go ginearálta, is é an teocht oibre is fearr de bhoinn gluaisrothar idir 60 agus 80 céim Celsius.

Má tá teocht anboinn gluaisrotharró-íseal nó ró-ard, beidh tionchar diúltach aige ar fheidhmíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Nuair a bhíonn an teocht ró-íseal, éiríonn rubair na mbonn crua, ag laghdú an fhrithchuimilte agus an greim, rud a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh go héasca ar sciorradh agus ar chailliúint rialaithe. Cé nuair a bhíonn an teocht ró-ard, éiríonn rubair na mbonn bog, ag méadú an fhrithchuimilte agus an greim, ach luasóidh sé caitheamh na mbonn agus giorróidh sé a shaol seirbhíse.

Dá bhrí sin, chun sábháilteacht agus feidhmíocht an ghluaisrothar a áirithiú, ba cheart do marcaigh iarracht tiomáint a sheachaint ag teocht ró-íseal nó ró-ard, go háirithe i dtimpeallachtaí ardteochta, ba cheart dóibh aird a thabhairt ar fhuaraithe agus ar chothabháil na mbonn chun damáiste a chosc don fheithicil de bharr róthéamh na mbonn.