Cén fáth nach bhfuil feadáin istigh ag boinn cairr agus go bhfanann siad aerdhíonach?

Tá a fhios againn go léir go bhfuil feadáin istigh ag rothair, gluaisrothair, innealra talmhaíochta, agus roinnt trucailí. Tá an feadán istigh bog, ina bhfuil an t-aer, agus tá an bonn seachtrach níos déine agus cosnaíonn sé an feadán istigh go príomha. Mar sin féin, tá gluaisteáin éagsúla; níl feadáin istigh ag a gcuid boinn agus fós ní sceitheann siad aer. Cén fáth é seo?

Faoi láthair, tá roinnt trucailí agus feithiclí talmhaíochta, mar gheall ar ualaí trom a éilíonn boinn istigh agus seachtracha araon chun an brú a roinnt, fós ag baint úsáide as boinn níos sine le feadáin istigh. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil cumas ualachiompartha níos ísle ag boinn tubeless ná boinn feadáin istigh, agus tá cruinneas an-ard ag teastáil ó thaobh dearadh imeall na mbonn gan fheadáin; is féidir leis na hualaí troma ar leoraithe a bheith ina gcúis go bpléascann na rims go héasca.

Mar sin féin, go ginearálta úsáideann gluaisteáin phaisinéirí boinn tubeless. Tugtar boinn gathacha nó boinn fholúsacha ar bhoinn Tubeless, agus go ginearálta roinntear iad i mbonn gathacha agus boinn claonta. Tá an struchtúr céanna ag an dá chineál seo de bhoinn aeroibrithe, comhdhéanta de chomhpháirteanna rubair agus sraitheanna ply. Is é an comhpháirt is ríthábhachtach i mbonn a chuidíonn leis an bhfeithicil fórsaí seachtracha a sheasamh ná an sraith sraithe, a chreideann go leor daoine go mícheart gurb iad na comhpháirteanna rubair tiubh, ach ní hé seo an cás. Tá ról ag rubair in úsáid bonn, ag soláthar séalaithe, friotaíocht caitheamh, agus mhaolú. Tá boinn laofachta, mar a thugann an t-ainm le tuiscint, ainmnithe mar gheall ar thrasnú fiar na snáitheanna dlúith ina cordaí sraithe. Tá boinn gathacha ainmnithe mar gheall ar shocrú na fadlíne dá gcordaí sraithe, atá cosúil leis na fadlínte ar chruinneog.

Úsáideann boinn gan fheadán ciseal aerdhíonach ar bhalla istigh agus imeall an bhoinn chun aerdhíonacht mhaith a chinntiú idir an bonn agus an imeall. Feidhmíonn an bonn seachtrach mar fheadán istigh freisin. Tá ciumhais réidh aerdhíonach ag an mbonn seachtrach agus tá sé suite ar an imeall. Tar éis boilsciú, brúigh an brú aeir an bonn go daingean i gcoinne an imeall. Cé nach bhfuil sé feistithe le feadán istigh, tá struchtúr inmheánach aerdhíonach ag an mbonn féin toisc go bhfuil ciseal aerdhíonach ann. Séala an ciseal aerdhíonach seo, atá déanta as rubar sintéiseach, an t-aer comhbhrúite taobh istigh den bhoinn (cosúil le feidhm feadáin istigh). Mar thoradh ar bhrú aeir níos airde bíonn séala níos déine agus aerdhíonacht níos fearr.

Tar éis a bheith teannta, tá teannas dromchla méadaithe ag boinn tubeless, rud a chruthaíonn brú ar an dromchla istigh agus feabhas a chur ar a gcumas féin-séalaithe timpeall an phuncture. Fiú má pollta ag ingne nó rud crua eile iad, ní bheidh siad deflate láithreach cosúil le boinn rothair, ach is féidir fós ar siúl ar feadh tamaill.